Retour. Avis publié : 4 février 2020 par mobile . Informations et photos sur les vols en Boeing 777-200 . L'avion est considéré comme un avion de ligne confortable et moderne. Nachdem Air France in der Boeing 777 bereits eine neue Business-Class eingeführt hat, erarbeitet die Fluggesellschaft laut Mitteilung nun eine neue First-Class. This flight was part of the same itinerary that allowed me to fly me, earlier on the same day, on “millennial airline” Joon for the very first time (flight report here ). Les compagnies aériennes qui pilotent les Boeing 777 300er diffèrent selon qu’elles utilisent 9 sièges en classe économique (3-3-3) ou 10 sièges en classe économique (3-4-3). Cela varie par exemple avec Air France ou une compagnie d’un autre pays. Cela peut sembler une petite différence. Onboard classes include La Première, Business, Premium Economy, and Economy. Vol en Boeing 777-200 : 240 Avis concernant cet avion - Flight-report Reste à savoir si le Boeing 777X de Lufthansa bénéficiera d’une Première classe. Laissant définitivement AIR FRANCE de côté tant par ses tarifs prohibitifs en vol direct que par l'inconfort de sa "business tobogan", je suis habituellement habitué à la THAI qui offre un rapport qualité/prix incomparable avec les compagnies occidentales. Emirates : une classe Affaires plus spacieuse sur les Boeing 777-200LR. To The Point. All intercontinental flights on dual-aisle aircraft have lie-flat seats. Selon moi, la chose la plus importante en classe affaires est le siège. Air France vole vers l’île Maurice. The seat itself was very comfortable and there is a definite feeling of space around it. In der Business Class ist für mich das wichtigste das „harte“ Produkt, also vor allem der Sitz. Le Boeing 777-300 d'Air France desservira les Caraïbes et l’Océan Indien. Les premiers Boeing 777 équipés de la nouvelle classe affaires d'Air France sont désormais en service. Air France réaménage ses Boeing 777 réservés aux lignes réunionnaises. Le premier Triple-7 à bénéficier de ces modifications est un… Air France « La perte sur 2006 a été de l’ordre de 15 à 20 millions d’euros » d’après Pierre Descazeaux, le Directeur Général pour les Antilles, la Guyane et l’Océan Indien.En résumé, Air France a perdu près de 18% de son trafic. Air France Boeing 777